Varata nel 1989 dai cantieri Rauma in Finlandia, prestò inizialmente servizio per la società DELPHIN CRUISES con il nome di DELPHIN CLIPPER.

Cambiò proprietario alcune volte e venne infine acquistata dalla SOCIETY EXPEDITIONS che la ribatezzò WORLD DISCOVERY.

Dopo la liquidazione per fallimento della Society Expeditions, dal 2004 rimase per alcuni anni presso i cantieri  SEMBAWANG di Singapore e fu alla fine acquistata dalla SILVERSEA CRUISES che, dopo averne radicalmente modificati gli interni,  la ribattezzò PRINCE ALBERT II  e dal 2008 la utilizza a scopo crocieristico, con possibilità di alloggiare 132 passeggeri e con 111 uomini di equipaggio

Tre tavole originali di cantiere con la vista di fianco, la pianta della stiva e tutte le piante dei vari ponti (sette ponti in totale più la stiva)

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