Documentazione del Cantiere Navaltecnica di Anzio datata 1966.  L’imbarcazione aveva scafo in vari strati di mogano lamellare incollati con resine resorciniche ed era dotata di due diesel CRM 18/D da 1500 CV ciascuno in grado di imprimere una velocità massima di 28 nodi.

Quattro tavole con: vista di fianco, vista dall’alto, sezione longitudinale, sistemazioni interne, n. 10 sezioni trasversali e sezione maestra.

 

Documentazione del Cantiere Navaltecnica di Anzio datata 1966.  L’imbarcazione aveva scafo in vari strati di mogano lamellare incollati con resine resorciniche ed era dotata di due diesel CRM 18/D da 1500 CV ciascuno in grado di imprimere una velocità massima di 28 nodi.

Quattro tavole con: vista di fianco, vista dall’alto, sezione longitudinale, sistemazioni interne, n. 10 sezioni trasversali e sezione maestra.