Una straordinaria documentazione del Comitato Studi e Progetti Navali, datata 1948.  L’imbarcazione era dotata di due eliche di propulsione contrapposte e di due vere e proprie ali sommerse con una larghezza complessiva di quasi 9 metri.

In quattro tavole originali: piano di costruzione, sezione longitudinale, vista dall’alto, sezione orizzontale e n. 8 sezioni trasversali.