Le navi erano mosse da due gruppi di turbine a vapore tipo Parsons servite da quattro caldaie tipo Yarrow a tubi d’acqua con combustione a nafta.  Il complesso sviluppava una potenza di 42.000 HP per imprimere una velocità massima di 31 nodi.

Una splendida documentazione delle Officine Gio. Ansaldo & C. di Sampierdarena in dodici tavole, quasi tutte in scala 1:50, con: disposizione generale dell’apparato motore nelle sezioni longitudinale e trasversali, turbine AP e BP, caldaia, piani delle tubolature di vapore, disposizione delle linee d’assi, fumaioli ed elica.