Ricostruita dai Cantieri del Tirreno di Genova nel periodo dall’1.10.1933 all’1.10.1937, partecipò alle battaglie di Punta Stilo e di Capo Teulada, ma poi non prese più parte ad avvenimenti bellici di rilievo.

Il 6.2.1949 venne consegnata alla Russia ove fu ribattezzata Novorossiisk. Affondò nel porto di Sebastopoli il 29.10.1955 per un’esplosione le cui origini non sono mai state pienamente accertate.

Una documentazione del luglio1937 in dieci tavole con: piano di costruzione, vista di fianco, vista dall’alto, sezione longitudinale, soprastrutture, castello, ponte di coperta, 1° e 2° corridoio, 1° e 2° copertino, n. 11 sezioni trasversali e stiva, oltre ad una tavola in scala 1:200 che mostra la nave nella versione sovietica.

Come la CONTE DI CAVOUR, venne armata  con cannoni da 320/44 (arma n. 2035), da 120/50 (n. 2272), da 100/47 (n. 2425), mitragliere Breda da 37/54 (n. 2658) e da 20/65 (n. 2690) e  adottò le seguenti imbarcazioni: lance da m. 13 (n. 403), diesel barche da m. 12,25 (n. 404), lancia da regate da m. 10,45 (n. 150), motoscafi da m. 10 (n. 406 e n .455) e lance insommergibili da m. 8,60 (n .308).

Per l’apparato motore vedere la documentazione 0805 o, in alternativa, la 0782 in cui, oltre all’apparato motore, sono riportati svariati altri dettagli riguardanti sistemazioni varie dell’unità.