La nave era mossa da due motrici a triplice espansione alimentate da due caldaie Thornycroft modificate, sviluppanti una potenza complessiva di 1500 HP.

In quattro tavole originali di cantiere dello Stabilimento Meccanico Gio. Ansaldo di Genova Sampierdarena: sistemazione generale dell’apparato motore in tutte le sezioni verticali ed orizzontali (1:25), linee d’assi (1:10), fumaiolo (1:10) ed elica quadripala diam.1,81 m (1:2).