Piroscafo per trasporto passeggeri e merci, varato dal cantiere A. & J. Inglish di Glascow nel 1910.

Acquistato in Italia nel 1926 dalla Compagnia Sarda di Navigazione, assorbita nel 1936 dalla Tirrenia, entrò a far parte da tale anno della flotta Tirrenia.  Fu affondato a Trieste per bombardamento aereo il 10.6.1944, ma successivamente recuperato. Poteva trasportare 145 passeggeri nella stagione invernale e 290 in quella estiva.

In quattro tavole originali del 1938-40: sezione longitudinale, ponte casseri, piano di coperta, corridoio e sezione maestra (1:24).